电池交换站促进肯尼亚可再生能源发展

近几个月来，肯尼亚首都内罗毕附近出现了不少品牌鲜明的电池交换站，电动摩托车手可以用电量不足的电池换充满电的电池。作为东非最大的经济体，肯尼亚押注于电动摩托车、可再生能源电力供应，大力扶植初创企业，创立技术研发中心，以引领该地区向零排放电动汽车的转变。

(财联社)

海口江东新区总部经济区南方电网项目即将冲出“正负零”

在位于江东新区总部经济区（生态CBD）的南方电网公司新型电力系统研发中心项目现场，300余名建设者昼夜不停进行地下室施工，据悉，该项目将于12月30日全面冲出“正负零”，比原定计划提前两个月。南方电网公司新型电力系统研发中心项目占地面积约1.9万平方米，总建筑面积约7.7万平方米，地上9层，地下2层，总投资8.5亿元。项目建成后将引进南方电网公司系统相关产业链企业进驻，业务板块涉及国际业务、数字电网、智能电网、科技创新、新能源、产业金融等板块领域。项目作为加快推动海南区域智能电网建设的重要举措，将积极助力海南自贸港达成碳达峰、碳中和，促进海南经济社会高质量发展。

(海拔网)

多家企业接连发布量产消息 钠电池发展步入产业化前夕

近日，传艺科技，蜂巢能源、蔚蓝锂芯、孚能科技等多家上市公司接连宣布钠离子电池量产的最新进展。目前，在钠电池产业下游，已有不少上市公司在积极推进小动力场景的规模化落地应用，业内对2023年钠电池量产持乐观态度。多家分析机构认为，钠电池产业化进展清晰，与锂电池产业互补，随着入局企业增多，应用场景不断扩充，钠电池正进一步加速其产业化进程。

(证券日报)

岸田文雄演讲称将推进新型核电站建设

日本首相岸田文雄26日在东京演讲，鉴于写进改建为新型核电站等的旨在实现去碳化社会的基本方针已经确定，强调将推进开发新一代反应堆。岸田称“在确保安全性和当地理解的大前提下，将推进改建的具体化等步伐”。日本政府22日决定的基本方针是“面向实现GX（绿色转型）的基本方针”，写进了开发并建设新型核电站。

展开全文

(财联社)

沙特和日本签署清洁能源合作备忘录

沙特阿拉伯和日本签署了循环碳经济、碳回收、清洁氢和燃料氨等领域的合作备忘录。沙特国家通讯社报道称，沙特能源部长萨勒曼亲王与正在沙特访问的日本工业部长西村康俊，星期天（12月25日）会谈后签署谅解备忘录。双方强调，通过促进产油国与石油消费国之间的对话与合作，以支持全球石油市场稳定的重要性。两国部长还说，确保所有能源对全球市场的安全供应是必要的。

(财联社)

欧洲电动汽车补能成本接近甚至反超燃油车

由于欧洲电价飙升，电动汽车和燃油车行驶成本差异已可以忽略不计，甚至在某些情况下，部分电动汽车充电成本已高于燃油车加油成本。目前，特斯拉Model 3在欧洲特斯拉超级充电站充电时，百英里电费18.4欧元。相比之下，本田思域开同样距离仅需要花费18.31欧元汽油费。如果电动车主只在家里给车辆充电，行驶成本仍比燃油车少，但差距已大大缩小。

(财联社)

新疆柯坪：大力推动光伏产业 构建绿色新未来

近年来，新疆柯坪县立足于丰富的光热资源，利用戈壁、荒漠区域发展大型集中式光伏发电项目建设，积极探索“光伏 ”新型模式，将光伏资源优势转化为经济高质量发展优势，锚定碳达峰、碳中和目标，强化新能源供给能力建设和电网支撑，支撑‘双碳’目标如期实现。

(央广网)

局助推唐山绿色变革 福田雷萨新能源产业集群助力双碳达标

近日，福田雷萨(唐山)新能源汽车产业基地投产仪式盛大举行。秉承培育高质量发展新动能和建设美丽中国的双重使命，福田雷萨(唐山)新能源汽车产业基地在唐山落地生根。依托唐山市绿色转型发展要求，集团以唐山基地为核心，从“补链、强链、延链”三方面协同众多新能源及氢能产业链上下游头部企业，共同成立唐山市零碳产业联盟。联盟立足唐山市“港口、区位、资源、产业”四大优势，旨在打造唐山市零碳产业生态，共同为城市万亿经济增长注入全新动力，推动唐山市新能源产业高速发展，共建生态之城。未来也将一道围绕氢能商用车场景推广开发、智慧氢能平台的开发完善、加氢站、制氢工厂建设运营等方面开展深入合作，以新发展理念引领产业实现高质量发展。

(中国经济新闻网)

宁波：到2025年新建公共机构建筑、新建工业厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%

宁波市发改委26日发布关于公开征求《宁波市节能“十四五”规划（征求意见稿）》意见的公告，公告指出，优先推进新建项目太阳能光伏应用，不断提升新建建筑的可再生能源应用量。稳步推进既有建筑屋顶分布式光伏应用，到2025年，新建公共机构建筑、新建工业厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%，累计新增建筑太阳能光伏装机容量达到40万千瓦。

(财联社)

新型储能产业助推绿色低碳发展

进入12月，重庆庆兰实业有限公司厂区里的7台储能设备、一万两千平方米的光伏发电设施，每天可提供6000度电量，使公司生产所用电力部分实现了自给自足。在庆兰实业公司楼顶铺设的3680块光伏板，构成一万两千平方米的光伏发电设施，与储能设备共同形成“光储一体化”系统，有效提升了企业电网调节、新能源消纳和应急供电保供能力。如今，铜梁区加快建设新型储能产业发展示范区，打造围绕龙头新型储能产业集群，开发新型储能产品应用场景，助力经济绿色低碳发展，实现产业链条的就地配套和集群发展，构建产业生态圈，加快新能源新材料产业的换道超车。

(光明日报)

浦项制铁、Energyn成功实现氢气罐国产化

据韩国先驱报消息，韩国钢铁制造商浦项制钢公司（Posco）和当地天然气安全设备制造商Energyn已将储氢罐的生产本地化。储氢罐是用于在电动汽车充电站中储存高度压缩的气态氢。韩国能源公司（Energyn）最近表示，该公司已完成使用浦项钢铁生产储氢罐。

(财联社)

国网冀北电力探索能源清洁低碳转型路径

近日，国网冀北电力有限公司对外宣布，新能源统调装机占比超7成，发电量占比达47.7%，居全国首位。冀北电网新能源装机容量已由2012年年初的427万千瓦增至目前的3684万千瓦，翻了3番。预计到“十四五”末，冀北新能源装机容量将达到7260万千瓦。面向能源绿色转型，以风能、太阳能为代表的可再生能源被寄予厚望，为了破解可再生能源友好并网和高比例消纳技术瓶颈，冀北电力建设了风光储输示范工程，为风电、光伏规模化开发并网做出示范、提供中国方案。

(中国能源新闻网)

宁德时代“换电站”专利获授权

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“换电站”专利获授权。摘要显示，换电站本体内具有电池存放区域和周转通道；电池存放区域包括调整位和多个存放位，周转通道用于中转存放位上的电池；调整位与周转通道共同形成电池调整区域本体在第一方向上的壁面形成有电池进出口，电池进出口连通电池调整区域。本申请提供的换电站具有较高的换电效率。

(财联社)

元力股份：设子公司 提升对储能用碳材料相关产品开发力度

12月26日，元力股份公告，为提升对储能用碳材料相关产品、技术的开发力度，加快形成碳材料在新能源领域应用的优势地位及完善产业布局，公司决定以自有资金5亿元设立全资子公司“元力新能源碳材料有限公司”，其主要经营：储能用碳材料的研发、生产及销售（具体经营范围以工商登记为准）。

(财联社)

订单饱满 锂电隔膜供需明年料维持紧平衡

12月27日，隔膜行业龙头恩捷股份日前公告，控股子公司上海恩捷与蜂巢能源签订《货物供应保证框架协议》，预计2023年度将向蜂巢能源供应总金额不超过19亿元（不含税）的锂电池隔离膜产品。业内人士表示，受益于新能源汽车市场需求提升及储能市场火热，2022年隔膜出货量大幅提升。展望2023年，隔膜产品供求仍将处于紧平衡状态。

(财联社)

特斯拉开始在美国销售展车和试驾车

特斯拉此前在北美推出新激励措施，例如，美国客户若决定在2022年12月底前交付新车，可获得7500美元折扣。得益于激励计划的成功，特斯拉在美国的库存一直在下降。据消息人士称，由于需求旺盛，特斯拉日前已开始授权在美国的几个市场销售展车和试驾车。

(特斯拉)

澳洲公司5B开发出“铰链折叠式太阳能数组系统

澳洲公司5B开发的铰链折叠式太阳能数组系统，可以迅速设置商业规模的太阳能厂并且比其他太阳能设计更 容易整顿与运输，适用于非永久性场所。这种更快、 更便宜、随时可设备的设计，可以降低能源成本最多20%。模块成本一直以来都占太阳能电厂最大比例，因此过去安装成本不受重视，但随着太阳能板价格下降，情况有所改变。目前5B已经在 全球约10个站点部署Maverick解决方案，总设备量超过60 MW，并且还在北美建设制造和装配中心。

(澳洲公司5B)

新能源汽车政策历程图

我国汽车后市场政策主要集中于汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收、新能源汽车充换电基础设施等几大领域。近几年，国家先后对《机动车维修管理规定》以及《小微型客车租赁经营服务管理办法》进行修改，以加强对汽车维修行业和汽车租赁行业的管理规范。2022年1月，发改委、能源局、工信部等多部委联合发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，到“十四五”末，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。随着新能源汽车逐渐取代传统燃油车，汽车后市场政策将适应新能源汽车行业的发展。

(前瞻产业研究院)

国家层面汽车后市场行业重点政策解读

2021年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，到2025年，“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）加快构建。《综合运输服务“十四五”发展规划》从提升机动车维修服务水平、规范汽车租赁规范发展、深入开展绿色出行行动三个方面提出“十四五”时期我国汽车后市场行业发展重点。

(前瞻产业研究院)

31省市汽车后市场行业发展方向解读

“十四五”期间，我国主要省份也提出了汽车后市场行业的发展目标，北京明确到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系，安徽省明确2021-2023年，新建充电桩4万个。其他省市也在新能源充电桩基础设施建设，汽车保险、汽车维修、回收利用、二手车估值交易等后市场全产业链服务方面做出规划：

(前瞻产业研究院)

更多细分产业日报尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

如需获取更多报告及加入各大行业研究群，可扫码添加前瞻官方微信：前瞻懂行帝（微信ID：qianzhanseo）

6600+细分行业

10000+免费报告