这个马拉火车的故事，铛滴个铛，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦，给你讲一讲！

这是一个真实的故事，故事发生在1881年，在当时的直隶省（河北），当地人自己修建了一条从唐山到胥各庄的铁路，长约11公里，主要用途是运送煤炭，但是谁能想到，铁路修好了以后，却出现了一种奇怪的令人啼笑皆非的现象，就是铁道上拉着车辆跑的不是火车头，而是骡马！这就是名噪一时又被后人唏嘘不已的马拉火车的故事。

为什么会出现这样的现象呢？原来，在唐山西部部不远处，有一片埋葬着清朝皇帝、嫔妃、阿哥、格格的皇室陵墓，也就是现在人们说“清东陵”。当时的清朝皇室中有一部分人非常守旧迷信，他们不仅反对引进西方的科学技术，还认为铁路会“失我险阻、害我田庐、妨碍我的风水”。他们认为火车头是冒着热气的大怪物，会震动山林的，为了保护清廷的风水不被破坏，于是就下令不许火车头行驶，只能让骡马充当火车头，于是在我国的铁路发展史上就有了“马拉火车”的可笑故事。

实自从1825年，西方的英国人就开始使用蒸汽动力，开启了近代工业化的进程。后来，英国殖民者就开始利用这种先进的技术侵略中国了。早在唐胥铁路修建以前的1876年，英国的怡和洋行就背着清政府，修建了从上海至吴淞口的窄轨铁路——淞沪铁路，全长14公里，这是中国的土地上第一条营业铁路线。然而这条铁路通车不到一年，就被清政府花了285000两银子赎了回来，并且把它拆毁，铁路和车轮被拆除之后，被特地送到台湾，扔进了打狗湖里。

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这些故事都是火车这种新鲜事物出现在我国时发生的真实故事，也从侧面反映了我国现代化进程的曲折和艰难。

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